it-swarm.asia

Bagaimana kita dapat meningkatkan UI mobil dan kendaraan lain?

Apakah setir cara terbaik untuk berinteraksi dengan mobil?

Bagaimana masa depan Anda untuk UI transportasi? Apakah akan membutuhkan UI?

6
MSpeed

Untuk 20 hingga 50 tahun ke depan, faktor pendorong di masa depan transportasi adalah keselamatan, kemacetan, dan efisiensi energi. Ketiganya saling terkait. Teknologi yang memungkinkan utamanya adalah elektronik dan perangkat lunak tertanam yang semakin murah dan kuat untuk penginderaan, transmisi, analisis, dan penyimpanan data.

Apa artinya ini bagi kendaraan pada umumnya dan mobil pada khususnya adalah otomasi lebih. Untuk mobil, mengharapkan teknologi untuk mendeteksi tabrakan, keberangkatan jalur, dan gangguan pengemudi. Teknologi ini dapat memperingatkan pengemudi, memperingatkan otoritas, atau mengambil alih kendali atas mobil. Mungkin ada saran perutean di dalam kendaraan berdasarkan data lalu lintas waktu-nyata, tol berbeda untuk jalan yang berbeda pada waktu yang berbeda dalam sehari, cara-cara untuk mengintegrasikan angkutan massal dan penggunaan mobil dengan lebih baik, jarak lalu lintas otomatis (misalnya, kendali jelajah aktif), dan yang baru teknologi powertrain cerdas (misalnya, plug-in hybrids).

Ironisnya, lebih banyak otomatisasi untuk transportasi berarti lebih banyak UI tidak kurang. Untuk alasan keamanan dan keandalan, otomasi akan memerlukan penggantian dan kontrol manual cadangan. Perlu ada sarana bagi operator untuk memantau otomatisasi dan lingkungan hingga tingkat yang cukup yang mereka tahu kapan dan bagaimana melangkah jika perlu. Banyak otomatisasi di atas tidak memotong operator dari loop, tetapi lebih memberikan data untuk pengambilan keputusan operator. Ini harus disajikan secara efektif tetapi tidak mengganggu.

Saya tidak akan mengantisipasi setir dan pedal di mobil yang dilepas atau diganti dalam waktu dekat. Seperti yang saya katakan, akan terus ada kebutuhan untuk kontrol manual. Seperti keyboard qwerty, roda-dan-pedal jauh dari optimal, tetapi mereka memiliki penetrasi budaya yang begitu luas dan mendalam sehingga mengubah sesuatu yang lain akan terlalu mengganggu.

Untuk lebih lanjut tentang masa depan mobil, lihat Sistem Transportasi Cerdas .

3
Michael Zuschlag

Saya tidak melihat UI pergi dengan mobil sama sekali. Akan ada lebih banyak, atau akan terlihat berbeda. Saya melihat ponsel menjadi sangat penting untuk digunakan di dalam mobil. Misalnya, mengapa iPhone saya tidak bisa menjadi kunci mobil saya juga? Ketika duduk di mobil, mengapa saya tidak bisa mengetuk alamat teman saya di Buku Alamat dan meminta GPS mobil menunjukkan peta kepada saya, alih-alih memasukkannya kembali? Pabrik sudah menggunakan Bluetooth di mobil; mengapa tidak menggunakan teknologi yang ada untuk mengintegrasikan ponsel sekarang?

Saya menduga mobil masa depan, terutama yang ditujukan untuk pengemudi yang lebih muda, akan berhenti termasuk radio atau CD player; mereka hanya akan menyertakan penguat dan antarmuka ke perangkat seluler Anda, tempat semua musik Anda disimpan.

Sedangkan untuk setir, saya pikir ya, itu tetap merupakan cara terbaik untuk berinteraksi dengan mobil. Tetapi karena semakin banyak otomatisasi diperkenalkan ke titik memiliki mobil yang mampu mengemudi sendiri, saya melihat kemudi menjadi barang yang bisa ditarik. Tetapi saya tidak berpikir bahwa itu akan hilang sepenuhnya.

0
Hisham

Hal utama yang akan terjadi adalah departemen 'perangkat keras' dan departemen 'perangkat lunak' dari produsen mobil akan menjadi lebih terintegrasi untuk mendapatkan siklus rilis yang lebih pendek dan memungkinkan lebih banyak inovasi.

Anda akan melihat akselerasi dalam industri mobil dalam hal produk-produk baru dan inovatif.

Anda akan mendapatkan integrasi yang dalam dengan jaringan, seperti internet untuk semua jenis aplikasi.

Penggerak utama akan menjadi inovasi berdasarkan perangkat lunak.

UI akan tetap sejauh yang saya bisa lihat. Banyak percobaan dengan mobil yang dipandu sudah berlangsung selama setidaknya 13 tahun (saya pikir saya mengunjungi saat itu sebuah perusahaan riset yang menunjukkan mobil yang dipandu ketika saya masih mahasiswa HCI).

0
edelwater

Setelah menggerakkan perpindahan gigi setelah bertahun-tahun otomatis, saya bertanya-tanya tentang itu ...

Kontrol kecepatan: Pedal kemiringan tunggal, maju = lebih cepat, mundur = lebih lambat, posisi diam = jaga kecepatan. Saya tidak yakin bagaimana menyelesaikan masalah yang kebanyakan orang tidak rem cukup keras dalam keadaan darurat - yang mungkin akan dibesar-besarkan dengan kontrol semacam itu.

Tampilan Head-Up - berikan beberapa indikator bagaimana sudut mobil disejajarkan di jalan (relatif terhadap, katakanlah, marka jalan). Setelah menavigasi jalan belakang Portugis, itu yang pertama saya laksanakan.

Dengan tambahan itu, setir akan menjadi pembodoh.

Mengintegrasikan Sat Nav dalam HUD - menavigasi bundaran 7-pintu keluar yang hanya diketahui oleh sat nav 4 ... yah, itu tidak akan membantu, tetapi setidaknya akan menjadi cara yang keren untuk bermain " tebak keluar Anda ".

0
peterchen